关于毕业论文(设计)选题教学改革的思考

近年来，我国汽车产业的发展特别快，汽车产业的快速发展对车辆工程等专业人才培养质量提出了更高要求。抓好毕业论文(设计)工作对提高人才培养质量非常重要，而科学、严格、规范的选题又是完成高质量毕业论文(设计)的关键。当前，我校车辆工程等专业的毕业论文(设计)选题面临着许多新问题，因此要不断进行教学改革，提高毕业论文(设计)的选题质量，进而提高人才培养质量。

1、提高对毕业论文(设计)选题的认识通过调查可知，还有一些学生对毕业论文(设计)的重视程度不够。为了使学生能够积极主动、充满信心地投入到毕业论文(设计)中去，一定要让学生认识到毕业论文(设计)的重要性。建议在安排毕业论文(设计)工作之前，指导教师应把切实可行的《毕业论文(设计)教学大纲》发给每位学生；召开由院(系)领导和指导教师参加的毕业论文(设计)动员会，向学生宣布毕业论文(设计)纪律、要求以及考核内容和评定标准，使每个学生明确毕业论文(设计)的要求，全方位提高学生对毕业论文(设计)重要性的认识，从思想、组织和业务上保证毕业论文(设计)工作的顺利进行。

2、规范选题程序应规范毕业论文(设计)选题程序，建议选题流程，首先，由指导教师拟定题目，编写毕业论文(设计)选题审批表，同时鼓励学生主动提出自己感兴趣且与择业方向一致的题目，然后，把由院(系)组织的专家审定小组评审通过的题目下发给学生，学生根据自己的择业方向、专长或兴趣选题，最后由指导教师下达课题任务书。专家审定小组评审通过的选题应具有一定的深度、广度，使学生能在规定的时间内得到充分的锻炼。只有院(系)评审通过的论文(设计)题目，才能供学生选择，评审通不过的就要淘汰。这可避免因教师出题不当而影响毕业论文(设计)的质量，从而为保证毕业论文(设计)质量奠定良好的基础。

当然，在选题过程中也会遇到一些问题，例如有些题目多人选，有些题目无人问津。针对上述情况，建议根据指导教师的职称、科研工作量、上届所带学生毕业论文(设计)的成绩来调配名额。通过适当的调整，更新部分题目，尽量让师生都满意。

3、加强审题监控学校教学督导组应随机抽查各学院上报的毕业论文(设计)题目和学生选题情况，监控全校毕业论文(设计)选题质量。院(系)应组织专家审定小组对指导教师上报的题目进行审定，以保证选题难易适度，符合专业培养目标和教学基本要求。学院教务部门应检查学生选题情况，及时发现问题，问题严重的，责令整改。

把“一人一题”作为选题工作的重要原则，规定毕业论文(设计)的题目必须保证一人一题，对内容较多或工作量较大，且无法分解的工程技术题目，可以通过增加副标题的办法来区分每个学生独立完成的部分，设计型的题目每人都要详细列出不同的设计参数，并在课题任务书中明确每人的设计任务。

4、妥善解决经费问题夏鲁惠研究认为，毕业论文(设计)经费明显不足是各高校普遍反映的突出问题之一。随着毕业论文(设计)选题质量的提高，更需要充足的经费来保障实验研究和工程设计等工作的开展。一些高校将所有的教学经费捆绑下拨到二级学院，没有单独的、专门用于毕业论文(设计)的费用。有文献报道，一些高校对有限的毕业论文(设计)教学经费进行了分类管理。我校机电工程学院在教学经费十分紧张的情况下，还是按220～260元／生的标准把毕业论文(设计)经费分配到各系，对毕业论文(设计)经费进行分类管理，确保毕业论文(设计)工作的顺利进行。

实践教学经费不足，在工科专业中表现非常突出，因此，应积极探索实践教学与教师科研任务相结合的教学模式，促进教学与科研互动、互补，不断提高青年教师申报科研课题、参加科研活动的积极性和主动性，同时，依托科研经费，服务于实践教学。